搭载纯进口13L发动机车型将上市,广汽日野为降本增效再加点料

  • 日期:07-11
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“如果有更多的选择,你想要什么样的卡车?”当被问到这个问题时,基本上所有的卡片朋友都会稍微抬起嘴巴,然后说:宽睡眠,智能,耐用..最重要的是发动机马力很大。

近年来,用户群体确实提出了“只有很大的不快乐”的要求。 2017年,国内主流重型卡车发动机功率从400+马力增加到500+马力。在2018年,几乎所有行业的热销重型发动机都保持在420-500 +马力。到2019年,600马力的发动机对我们来说非常棒。

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广州汽车日野700拖拉机

件不匹配时,将导致浪费马力并增加燃料成本。最近,选择发动机以实现成本降低。效率的目标恰恰相反。

在国内物流业的转型升级过程中,广汽日野并不是简单地追求大功率发动机给用户带来的乐趣和降低自身的生产成本,而是从人们的全天候高效运输需求出发,运输设备的车辆和货物。考虑到产品生命周期的最低运营总成本,即将推出适用于高效物流的480马力纯进口13L发动机型号。

在过去的GAC Hino产品中,上海日野生产的P11系列11L和J08系列8L发动机均采用日野技术标准和管理模式。其中,配备P11系列发动机: 700和700臻值的两款产品由于总运行成本最低,燃油经济性,故障率低,稳定性高而得到用户的认可。正是这些优势使广汽日野重卡在没有大修时代的情况下全面进入了3亿公里,并拥有“英雄重卡”的称号。

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英雄重卡帮助申通快递

5年的里程已经超过100万公里,GAC日野的质量已经征服了旧的石化用户。江西九江华东石化有限公司总经理石坚说:“我们已经行驶了一百多万公里里程。没有问题,出勤率很高。准时维护就够了,维护成本低。危险化学品的运输安全性要求高,是行业的正常状态.GAC日野产品的质量和工艺安全可靠,最终可以放心。下“。

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江西九江华东石化有限公司总经理石坚

与此同时,广汽日野在没有重大维修记录的情况下刷新了数百万公里,同时也迅速打开了市场,产品实力雄厚。在北方,广州汽车日野700折旧系统以其重型卡车而闻名。 Buyao在16岁开始接触卡车运输业,是一位经验丰富的“老司机”。最初,由于发动机的稳定性,GAC Hino吸引了他。在尝试了几次车友之后,他亲身体验了这些优势。因此,当GAC Hino在他的家乡河南阜阳上市时,他签了一份汽车采购订单。在他看来,GAC Hino从动力总成到螺丝的工艺非常精致,精湛的工艺创造了良好的品质,是一款值得信赖的优质重型卡。

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广州汽车日野700折旧是用户买道的

配备上海日野P11系列发动机的广州汽车日野重型卡车已经“非常强大”,那么配备纯进口发动机的“在线”型号怎么样?每个人都有一个不同的“哈姆雷特”。同样,每个用户也有不同的广州汽车日野卡车。也许每位卡片朋友对他都有不同的定义和认知,但始终坚持品质的广州汽车日野也可能使生命周期成本最优,省油,高稳定性和高可靠性成为典范。固有代名词。

从“核心”开始的广州汽车日野将使用纯进口发动机直接降低成本和效率目标,敬请关注!